Tavasszal és ősszel az autósok zöménél előkerül egy általában véve elég utálatos téma: a gumicsere kérdése. Ahogy ősszel beköszönt a hidegebb időjárás, időszerűvé válik a téli gumik felrakása az autókra. Pár hónapig használjuk is őket, aztán tavasszal, ahogy melegedik az idő, ezek már nem megfelelők, és a nyári gumik kerülnek elő a garázs vagy a pince mélyéről, és lehet megint cserélni. Sokan elvégzik a cserét saját maguk, ám vannak, akik nem olyan magabiztosak, és inkább szervizre bízzák a dolgot. Mindkét tábornak van oka utálni a gumicserét: aki magának csinálja, az a munka iránt nem szokott lelkesedni, aki szervizben oldja meg, az pedig a pénz kiadása miatt. De mire jó ez az egész? Nem lehetne egy gumit használni egész évben?

Miben más a két abroncs?

A kérdésre a rövid válasz: a keménységében. Nyáron, a magas hőmérséklet hatására a gumi könnyebben puhul, ami nem túl előnyös egy 40 fokos kánikulában a majdnemhogy folyékonnyá olvadt aszfalton. A puha gumi és az út szinte összeragad, amivel nagyon nehézkes lesz a közlekedés. Éppen ezért a nyári gumi keményebb összetételű, mint a téli. A téli guminak azért kell puhábbnak lennie, mert a fagyban a gumi keményedik. Az út szintén kőkemény, esetleg jeges, a kemény gumi tapadása pedig rosszabb, ezért igencsak veszélyes. Ilyenkor lágyabb keverékre van szükség, aminek jobb a tapadása, és biztosabban megmarad még a fagyos utakon is. Ezek alapján világos, hogy aki nem végzi el a gumicserét, igencsak veszélyes játékot játszik.

Ami mindenre jó, az valójában semmire nem jó?

Pontosan arra alapozva, hogy mennyi autótulajdonos utálja a gumicserét, már megalkották a 4 évszakos abroncsokat is, amik elméletileg mind télen, mind pedig nyáron tökéletesen alkalmasak a biztonságos közlekedésre. Ennek ellenére számos autószerelő, gumis óva int ezek használatától. Az előzőekben levezetett okfejtés alapján hogyan lehetne jó egy gumi nyáron is, és télen is? Nem lehet egyszerre puha és kemény. A válasz, hogy nem olyan puha, mint a téli gumi, de nem is olyan kemény, mint a nyári – magyarán nem lesz száz százalékos a hatásfoka egyik évszakban sem. Tényleg megelégszünk egy ilyen félmegoldással, mikor a biztonságunk a tét?